Дирекция по перевозкам: отправления и коммерция

О клиенте

UTLC — оператор контейнерных железнодорожных перевозок на евразийских коридорах. Дирекции по перевозкам и коммерции нужны суточные цифры по вагонам/ДФЭ и выполнение плана клиентами — без ночной склейки двух отчётов.

Задача

Движенцы смотрят отправления и простой, коммерция — объёмы и балансировку клиентов. К оперативке цифры приходят из разных контуров, и спор начинается с «чья выгрузка свежее».

Нужны два связанных экрана: движенческий оперативный отчёт и коммерческий оперативный отчёт — с периодом и срезами по дорогам, станциям, клиентам.

Решение

В Fastboard собраны два экрана.

«Движенческий» (дирекция по перевозкам, данные на 16.02.2026): фактические отправления поезда/вагоны/ДФЭ, ССП 42, гружёные/порожние, дороги РЖД / КЗХ / БЧ; загрузка вагонов факт 3,80 к бюджету; проблемные коридоры (транзит ЕС–КНР–ЕС, МосУзел); среднее транзитное время 5,6 сут., скорость 750 км/сут. Дополнительно — динамика простоя, отставленных поездов, подход контейнеров из КНР.

«Коммерческий»: объёмы в ДФЭ импорт/экспорт, выполнение бюджета, балансировка по клиентам (KZT Express, РЖД Логистика, БТЛЦ и др.) по месяцам.

• план/факт отправлений: поезда, вагоны, ДФЭ
• загрузка вагонов к бюджету
• транзитное время и скорость движения
• проблемные коридоры и простой
• коммерция: объёмы импорт/экспорт в ДФЭ
• балансировка по ключевым клиентам

Бизнес-анализ

Директор по перевозкам видит, укладываемся ли в суточный план и где коридор тормозит.

Коммерческий экран отвечает на другой вопрос: кто из клиентов недобирает ДФЭ и как съехала структура импорта через БЧ vs РФ. Оба экрана — один продукт, разные роли на одной оперативке.

Новые клиенты и полигоны добавляются в те же срезы.